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ピクシスバンとSLCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
14.8万円315.9万円
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中古車相場 208万円528万円
SLCの相場表を見る
283 中古車掲載台数 49
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 純正ナビ ETC ドラレコ 100V電源

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 前席パワーウィンドウ ETC 積載350キロ

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ メモリーナビ 両側スライドドア

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 車検8年2月 ETC ワンオーナー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ビジネスパッケージ キーレス Tチェーン

    本体価格
    31.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ bluetooth TV ドラレコ ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD ナビ テレビ Bカメラ ETC スマートアシスト

    本体価格
    151万円

  • トヨタ ピクシスバン デラックス 4WD デラックス 4WD

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 衝突軽減 両側電動スライドドア Bカメラ

    本体価格
    157.8万円

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    375万円

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  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 1年保証 禁煙 ナビ ETC Bカメラ HKスピーカ

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  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ AMGホイル/黒革レザ-/シ-トヒ-タ-/クルコン

    本体価格
    328.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション ファイナルエディション

    本体価格
    528万円

関東
94
84.8万円
関西
50
90.1万円
東海
37
90.7万円
北海道
10
53.4万円
九州
40
79.5万円
東北
24
83.3万円
北陸・甲信越
11
72.5万円
中国
6
82.8万円
四国
11
77.2万円
地域別台数
関東
23
351.8万円
関西
11
352.6万円
東海
5
396万円
北海道
0
---
九州
7
333.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
423万円
中国
0
---
四国
1
339.8万円

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ピクシスバンとSLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   メルセデス・ベンツ  SLC
104.5万円168.3万円 新車時価格 530万円720万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
658 排気量(cc) 1595~1991
46~64 最高出力(馬力) 156~184
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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