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ピクシスバンと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンと190クラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
25.3万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 136.8万円430万円
190クラスの相場表を見る
285 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ナビ・地デジ・ETC・ルーフキャリア

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス LED・ナビ・フルセグ・ETC・スマアシ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ エスペリアUPサス リフトアップ AME

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ SDナビ ワTV ETC レーンアシスト

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD ワンオーナー 4wd  ナビBカメラ

    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ /LEDオートライト/キーレスE/衝突軽減B/

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD 届出済未使用車 ナビ バックモニター

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 純正ナビ Bカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 前期モデル 正規輸入車

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 サンルーフ コスワース製エンジン

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス -12101- 190b

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 

    本体価格
    136.8万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 全塗装 車検整備付 ディーラー整備歴

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6スポーツライン 純正スポーツチェック柄シート

    本体価格
    290万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6スポーツライン 正規輸入車・右H・R5/3 ATオーバーホール済

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190D 2.5 ディーゼルターボ ミッションO/H済ショック交換済

    本体価格
    応談

関東
102
83.9万円
関西
49
89.1万円
東海
38
90.6万円
北海道
9
60.4万円
九州
38
78.3万円
東北
26
82.7万円
北陸・甲信越
9
72.1万円
中国
3
81.6万円
四国
11
77.2万円
地域別台数
関東
11
187.7万円
関西
8
225.3万円
東海
5
207.8万円
北海道
0
---
九州
1
136.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
273万円
四国
0
---

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ピクシスバンと190クラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   メルセデス・ベンツ  190クラス
104.5万円168.3万円 新車時価格 390万円850万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
658 排気量(cc) 1995~2597
46~64 最高出力(馬力) 90~200
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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