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ピクシスバンとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   マツダ  ビアンテ
VS
14.8万円315.9万円
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中古車相場 14.8万円209万円
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284 中古車掲載台数 276
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    72.8万円

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    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 全塗装済・ナビ・ワンセグTV付

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    27万円

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    本体価格
    73.7万円

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    本体価格
    25.3万円

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関東
97
84.2万円
関西
49
89.5万円
東海
37
90.7万円
北海道
10
53.4万円
九州
39
78.9万円
東北
26
84.2万円
北陸・甲信越
10
68.4万円
中国
5
76.3万円
四国
11
77.2万円
地域別台数
関東
96
56.6万円
関西
51
45.2万円
東海
25
51.7万円
北海道
9
36.4万円
九州
36
49.2万円
東北
18
45.2万円
北陸・甲信越
14
55.2万円
中国
25
76.3万円
四国
2
37.4万円

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トヨタ  ピクシスバン   マツダ  ビアンテ
104.5万円168.3万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
658 排気量(cc) 1997~2260
46~64 最高出力(馬力) 144~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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