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ピクシスバンとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとウィザードの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   いすゞ  ウィザード
VS
25.3万円315.9万円
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中古車相場 30万円168.3万円
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279 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ ワンオーナー ナビ・TV・電格ミラー・PW

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 車検令和8年5月/純正SDナビ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン デラックス SA3 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 検査7年8月/PW/ETC

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突軽減 ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 5MT ETC キーレス キャリア付き

    本体価格
    53.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス スマアシ 純正メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ピクシスバン クルーズ SA3 衝突回避システム・LEDヘッドライト

    本体価格
    86万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ナビ キーレス ETC アルミ

    本体価格
    149万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ガソリン 社外アルミ キーレス ETC

    本体価格
    79万円

  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

    本体価格
    115万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD 切替4WD リフトアップ SDナビ ETC

    本体価格
    147万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD グレー全塗装 4WD

    本体価格
    137万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

    本体価格
    125万円

  • いすゞ ウィザード ディーゼルTB キャンピング 

    本体価格
    137.5万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD 社外アルミ CDオーディオ ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 タイプS ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD 切替4WD 全塗装 デイトナ16AW ラック

    本体価格
    147万円

関東
96
83.3万円
関西
48
89.3万円
東海
38
90.7万円
北海道
9
65.9万円
九州
38
78.3万円
東北
26
82.8万円
北陸・甲信越
9
72.1万円
中国
4
81.8万円
四国
11
77.2万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
1
79万円
東海
3
143.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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ピクシスバンとウィザードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   いすゞ  ウィザード
104.5万円168.3万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
658 排気量(cc) 2999~3165
46~64 最高出力(馬力) 145~215
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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