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ピクシスバンとBYD ATTO 3を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとBYD ATTO 3の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   BYD  BYD ATTO 3
VS
14.8万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 307.8万円398万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
284 中古車掲載台数 60
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ドライブレコーダー/アイドリングストップ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 検R6.5 アイドリング 両側スライドドア

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 車検R8年4月 走行距離7万9千キロ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ純正ナビETC

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD ナビ テレビ Bカメラ ETC スマートアシスト

    本体価格
    151万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD SDナビ ETC バックモニター

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    126.9万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車/ETC2.0/Frドラレコ/禁煙車

    本体価格
    349万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車 ETC2.0

    本体価格
    364万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/ETC/SR

    本体価格
    312万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車 航続距離470キロ

    本体価格
    315万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 登録済未使用車

    本体価格
    398万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車 パノラマSR レザーシート

    本体価格
    387.6万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 純正ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    325万円

  • BYD BYD ATTO 3 認定中古車 パノラマサンルーフ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    329万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル BYD認定中古車

    本体価格
    315万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/ETC/SR

    本体価格
    312万円

関東
97
84.2万円
関西
49
89.5万円
東海
37
90.7万円
北海道
10
53.4万円
九州
39
78.9万円
東北
26
84.2万円
北陸・甲信越
10
68.4万円
中国
5
76.3万円
四国
11
77.2万円
地域別台数
関東
22
342.1万円
関西
2
326万円
東海
15
346.1万円
北海道
2
349.1万円
九州
5
336.8万円
東北
5
350.1万円
北陸・甲信越
3
327万円
中国
6
353万円
四国
0
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ピクシスバンとBYD ATTO 3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   BYD  BYD ATTO 3
104.5万円168.3万円 新車時価格 440万円450万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4455×1875×1615
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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