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ピクシスバンとGLCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   メルセデスAMG  GLC
VS
14.8万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 279万円1160万円
GLCの相場表を見る
283 中古車掲載台数 75
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD ナビETCバックカメラ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    116.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD 衝突回避支援 SDナビ バックモニター

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル フルセグテレビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ・キーレス・パワーウィンドウ・LEDヘッド

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD フルセグナビTV/バックカメラ/DVD/新車保証

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII マニュアルエアコン

    本体価格
    78.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ビジネスパッケージ キーレス Tチェーン

    本体価格
    31.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD スマアシ3 LEDライト

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン クルーズターボ 

    本体価格
    49.5万円

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  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD サンル-フ 黒革 360°カメラ ブルメスタ-42

    本体価格
    328万円

  • メルセデスAMG GLC 63 4マチックプラス 4WD レザーエクスクルーシブPKG パノラマルーフ

    本体価格
    615万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD 認定保証2年 レザーEXC AMGエグゾースト

    本体価格
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  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD 360度カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    586万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    438万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD アクティブブレーキ・ナビ・フルセグ・CD

    本体価格
    363万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーEXC&RSP 1オーナー 黒革 パノラマSR

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    329.9万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD 

    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    676万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザ-EXC/RSP 後期 黒本革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    635万円

関東
94
84.8万円
関西
50
90.1万円
東海
37
90.7万円
北海道
10
53.4万円
九州
40
79.5万円
東北
24
83.3万円
北陸・甲信越
11
72.5万円
中国
6
82.8万円
四国
11
77.2万円
地域別台数
関東
41
598.6万円
関西
14
579.7万円
東海
7
667.3万円
北海道
7
422.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
709.8万円
中国
0
---
四国
2
557万円

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ピクシスバンとGLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   メルセデスAMG  GLC
104.5万円168.3万円 新車時価格 1170万円1804万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4750×1920×1640  他
658 排気量(cc) 1991
46~64 最高出力(馬力) 421~476
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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