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ピクシストラックとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ピクシストラックとWRX S4の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   スバル  WRX S4
VS
25万円435.1万円
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中古車相場 327.8万円680万円
WRX S4の相場表を見る
126 中古車掲載台数 58
  • トヨタ ピクシストラック ピクシスT スタンダード SA3T 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 マッドタイヤ 社外アルミ PナビTV

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD エアコン スマートアシスト3t 純正ナビ ETC

    本体価格
    85.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD エアコン 4WD パワステ ワンオーナー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 農用バージョン 3方開 4WD 4WD・5MT・エアコン・パワステ・デフロック

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシストラック スタンダード アイドリングストップ CVT AC PS

    本体価格
    78万円

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  • スバル WRX S4 2.0GTアイサイト STIリップエアロ STIAW

    本体価格
    168万円

関東
25
134万円
関西
13
71.6万円
東海
16
95.6万円
北海道
11
91.9万円
九州
23
79.1万円
東北
12
85.3万円
北陸・甲信越
13
89.3万円
中国
6
66.9万円
四国
7
60万円
地域別台数
関東
19
406.2万円
関西
11
465.5万円
東海
13
409.6万円
北海道
3
375.1万円
九州
3
367.5万円
東北
3
317.1万円
北陸・甲信越
3
442.2万円
中国
3
485.8万円
四国
0
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WRX S4の中古車を探す

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ピクシストラックとWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   スバル  WRX S4
65.3万円134.2万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
658 排気量(cc) 2387
46~54 最高出力(馬力) 275
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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