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ピクシストラックとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ピクシストラックとアルファスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
25万円435.1万円
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中古車相場 75.7万円400万円
アルファスパイダーの相場表を見る
128 中古車掲載台数 40
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 MT エアコン パワステ LEDヘッドライト

    本体価格
    53.3万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 5MT車 ナビ CD DVD

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD スマアシ リチウム ソーラー 12Vクーラー

    本体価格
    435.1万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ピクシストラック ピクシスT スタンダード SA3T 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシストラック スタンダード 4WD 5段MT フォグランプ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ピクシストラック ピクシスT スタンダードSA 3t スマアシ-ETC-エアコン-パワーウィンドウ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 ワンオーナー・CD

    本体価格
    63万円

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  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ユーザー買取車 左ハンドル オープンカー

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    400万円

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    75.7万円

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    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 

    本体価格
    382万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 17インチAW 赤革 マフラー ETC

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 5速マニュアル ブラックレザー AW CD

    本体価格
    99.9万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 電動オープン動作OK左ハンドル

    本体価格
    99.9万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ ナビ地デジ 19AW スマートキー

    本体価格
    298万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 JTS Q4 ディスティンクティブ 4WD 6MT アーキュレー WORK 4.3万km

    本体価格
    339.8万円

関東
26
130.3万円
関西
14
71.7万円
東海
15
96.7万円
北海道
11
91.9万円
九州
23
79.2万円
東北
12
85.3万円
北陸・甲信越
15
90万円
中国
6
66.9万円
四国
6
68.5万円
地域別台数
関東
21
205.5万円
関西
5
800万円
東海
6
220.6万円
北海道
1
339.8万円
九州
3
221.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
326万円
中国
1
279万円
四国
0
---

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ピクシストラックとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
65.3万円134.2万円 新車時価格 450万円607万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
658 排気量(cc) 2198~3195
46~54 最高出力(馬力) 185~260
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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