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プリウスPHVとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 19.9万円180万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
745 中古車掲載台数 130
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    289.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 純正ナビ Bカメラ ETC LDA PCS ACC アルミ

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S モデリスタエアロ 純正9インチナビ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G ナビ ETC フルセグ Bカメラ BT

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 後期型 5人乗り 純正9型SDフルセグナビ

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 福祉車両 1オーナー 本革シート 急速充電

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 1オーナー TSS 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 後期型 5人乗り 本革シート 急速充電

    本体価格
    297万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 車検整備付 SDナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    90万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G レザーパッケージ 禁煙ETC革シート純正ナビ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    116.6万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド Lパッケージ Lパッケージ

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    本体価格
    87.3万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビ/BT接続/本革シート/ドラレコ

    本体価格
    57万円

関東
243
195.8万円
関西
102
204.9万円
東海
116
186.3万円
北海道
3
160.6万円
九州
90
212.6万円
東北
59
207.3万円
北陸・甲信越
45
190万円
中国
64
223.8万円
四国
23
208.7万円
地域別台数
関東
37
93.8万円
関西
16
82.9万円
東海
14
116.5万円
北海道
4
121.6万円
九州
34
188.8万円
東北
8
113.9万円
北陸・甲信越
7
118.4万円
中国
5
88.6万円
四国
5
175.7万円

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プリウスPHVとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  クラウンハイブリッド
317.8万円439.2万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1797 排気量(cc) 3456
98 最高出力(馬力) 296
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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