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プリウスPHVとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとスプリンターカリブの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 77万円199万円
スプリンターカリブの相場表を見る
745 中古車掲載台数 5
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 純正8インチSDナビMODELLISTAエアロ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC

    本体価格
    207.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ LEDライト

    本体価格
    156万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 後期型11.6型ナビ360°カメラ運転支援LED

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S モデリスタエアロ 純正メモリーナビ

    本体価格
    187.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 純正11.6インチナビ バックモニタ 禁煙車

    本体価格
    204.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 11.6型ナビTV衝突軽減クルコン黒革LEDライ

    本体価格
    158.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 11.6インチTコネクトナビTV Tzドラレコ ETC

    本体価格
    293.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正9型ナビ バックカメラ ETC AC100V電源

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    234.1万円

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    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 BZツーリング RVパッケージ サンルーフ

    本体価格
    184万円

関東
243
195.8万円
関西
101
204.5万円
東海
117
186.3万円
北海道
3
160.6万円
九州
90
212.6万円
東北
59
206.8万円
北陸・甲信越
45
190万円
中国
64
223.8万円
四国
23
208.7万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
1
184万円
東海
1
77万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
149万円
四国
0
---

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プリウスPHVとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  スプリンターカリブ
317.8万円439.2万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1797 排気量(cc) 1587~1762
98 最高出力(馬力) 110~165
FF 駆動方式 4WD、FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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