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プリウスPHVとカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとカローラレビンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  カローラレビン
VS
44.8万円390.5万円
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中古車相場 64.8万円1080万円
カローラレビンの相場表を見る
757 中古車掲載台数 80
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ ワンオーナー・本革シート・ドラレコ

    本体価格
    243万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 純正ナビ フルセグTV 4眼ヘッドライト

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 後期型 5人乗り 純正9型SDナビ HUD

    本体価格
    254.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    234.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス 禁煙車/純正11型ナビ/自動駐車システム

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 11.6インチナビ/フルセグ/モデリスタエアロ

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A パノラミックビューモニター 純正ナビ

    本体価格
    256万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A バックカメラ・LED・走行距離58000キロ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ OBD診断済/ETC2.0ユニット/革シート

    本体価格
    152.5万円

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  • トヨタ カローラレビン GTアペックス 

    本体価格
    430万円

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    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z 全塗装済 純正スーパーチャージャー

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  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z 車高調 ETC クラッチ新品交換済

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    149万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス クーペ 1オーナー禁煙車 フルノーマル車

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラレビン GTV 後期 NEWオールペンセミレストア済CUSC GTV 後期 NEWオールペンセミレストア済CUSC

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  • トヨタ カローラレビン 1.5 SE 5速MT・4AG・4輪ディスク載替公認車

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    347万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z ワンオーナー 禁煙車 5速MT ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 不明 MT車 パンダカラー

    本体価格
    応談

関東
245
195.8万円
関西
101
205万円
東海
119
186.6万円
北海道
4
137万円
九州
96
211.1万円
東北
61
208.5万円
北陸・甲信越
45
190万円
中国
63
224.2万円
四国
23
208.5万円
地域別台数
関東
25
252.5万円
関西
10
251.4万円
東海
7
398.3万円
北海道
4
301.3万円
九州
13
234.5万円
東北
4
266.9万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
14
327.9万円
四国
0
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プリウスPHVとカローラレビンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  カローラレビン
317.8万円439.2万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
1797 排気量(cc) 1498~1587
98 最高出力(馬力) 100~165
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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