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プリウスPHVと307CCを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVと307CCの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   プジョー  307CC
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 15万円61万円
307CCの相場表を見る
767 中古車掲載台数 9
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 11.6型ナビ フルセグ ETC バックカメラ LED

    本体価格
    201.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 前席シートヒーター・充電ケーブル付き

    本体価格
    108.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 衝突軽減 ドラレコ 車検整備付 ナビ ETC2.0

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタエアロ11.6型ナビTV衝突軽減LED

    本体価格
    134.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G Bluetooth バックカメラ ドラレコ装備

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ブラインドスポットM 全周囲モニター

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム モデリスタエアロ モデリスタAW 革シート

    本体価格
    390.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビ バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    247万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S メーカーOPナビ

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    55.5万円

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    53.8万円

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    15万円

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    49.5万円

  • プジョー 307CC スポーツ 電動オープン カタログ値177ps5速MT

    本体価格
    39万円

  • プジョー 307CC 2.0 走行34000km・本革シート

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307CC S16 Tベル ウォポン96318K済 マニュアル5速

    本体価格
    20万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    59万円

関東
248
196.1万円
関西
101
202.4万円
東海
120
186.6万円
北海道
4
137万円
九州
96
212.1万円
東北
63
209.2万円
北陸・甲信越
47
195万円
中国
65
223.2万円
四国
23
208.5万円
地域別台数
関東
5
36.7万円
関西
1
59万円
東海
1
49.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
61万円
四国
0
---

プリウスPHVの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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プリウスPHVと307CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   プジョー  307CC
317.8万円439.2万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1797 排気量(cc) 1997
98 最高出力(馬力) 137~177
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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