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プリウスPHVとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとキャロルの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マツダ  キャロル
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 1.1万円141万円
キャロルの相場表を見る
769 中古車掲載台数 653
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 禁煙 モデリスタ 純正11型ナビ 黒革シート

    本体価格
    270.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 純正ナビ/Bカメラ/シートヒーター/クルコン

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 11.6型ナビ・TV・Bカメラ・TSS・急速充電

    本体価格
    253万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 後期型 5人乗り 純正8型ディスプレイ

    本体価格
    318.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ΔSOC 3.5急速充電 セーフティセンスETC

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G レザーパッケージ 純正8インチナビ フルセグ ローダウン

    本体価格
    110.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A オプション17インチAW ワンオーナー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビ バックカメラ 温シート ドラレコ ETC

    本体価格
    201万円

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    64.9万円

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    本体価格
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  • マツダ キャロル 660 エコ X 

    本体価格
    30.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター運転席/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    64.9万円

関東
251
195.9万円
関西
101
202.3万円
東海
119
187.3万円
北海道
4
137万円
九州
96
213.4万円
東北
63
209.1万円
北陸・甲信越
47
193.1万円
中国
65
223.2万円
四国
23
208.5万円
地域別台数
関東
124
52.5万円
関西
114
64.1万円
東海
74
58.9万円
北海道
28
52.1万円
九州
66
54.4万円
東北
34
56.3万円
北陸・甲信越
83
66.4万円
中国
100
58.7万円
四国
30
57.7万円

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プリウスPHVとキャロルのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マツダ  キャロル
317.8万円439.2万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1797 排気量(cc) 657~658
98 最高出力(馬力) 46~49
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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