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プリウスPHVとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとエディックスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  エディックス
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 12万円69.8万円
エディックスの相場表を見る
765 中古車掲載台数 18
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビ・フルセグTV・バックモニター

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーザー買取車11.6型ナビTVドラレコ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S エアコン パワーウインドウ エアバック

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 後期型11.6型ナビ360°カメラ運転支援LED

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 車検整備付 ナビ ETC バックM TSS

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A トヨタセーフティセンス ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A クリアランスソナー

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G シートヒーター HUD ドラレコ 車検整備付

    本体価格
    119.8万円

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  • ホンダ エディックス 20X Sパッケージ 修復歴無 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビエディションバックカメラ キーレス

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    39万円

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    本体価格
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  • ホンダ エディックス 2.0 20X /検.2年付/走66000km/6人乗/ナビ/Bカメ/ETC

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    19万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X キーレス ベンチシート フル装備

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    24.2万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    69.8万円

関東
246
195.5万円
関西
101
202.5万円
東海
120
186.6万円
北海道
4
137万円
九州
96
212.1万円
東北
63
209.2万円
北陸・甲信越
47
195万円
中国
65
223.2万円
四国
23
208.5万円
地域別台数
関東
7
33.7万円
関西
5
32.9万円
東海
0
---
北海道
1
22.8万円
九州
2
25.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
39万円
中国
0
---
四国
2
64.8万円

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プリウスPHVとエディックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  エディックス
317.8万円439.2万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1797 排気量(cc) 1668~2354
98 最高出力(馬力) 130~162
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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