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プリウスPHVとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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プリウスPHVとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 127.9万円238万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
762 中古車掲載台数 7
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A TSS 大画面ナビ クルコン

    本体価格
    248万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    263.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ ナビ カメラ ETC   シートヒーター

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S バックカメラ フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ ワンオーナー衝突軽減ブレーキ純正ナビ

    本体価格
    204.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ モデリスタエアロ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ プリウスPHV A 走行12417km 純正116インチナビ バックモ A 走行12417km 純正116インチナビ バックモ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ハンドルH シートH BT接続 Bカメラ ETC

    本体価格
    219万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 純正11.6インチナビ フルセグ ワンオーナー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーザー下取車 禁煙車 純正SDナビ

    本体価格
    188.5万円

ピックアップ中古車
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  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 2008年モデル 左H 社外AW 社外ヘッドライト

    本体価格
    157.8万円

関東
245
195.7万円
関西
100
203.3万円
東海
120
186.2万円
北海道
4
137万円
九州
95
211.9万円
東北
64
207.7万円
北陸・甲信越
47
193.1万円
中国
65
223.4万円
四国
22
214.2万円
地域別台数
関東
6
176万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

プリウスPHVの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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プリウスPHVとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   フォード  エクスプローラースポーツトラック
317.8万円439.2万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1797 排気量(cc) 4009~4600
98 最高出力(馬力) 213~296
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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