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プリウスPHVとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとM3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   BMW  M3セダン
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 292万円2550万円
M3セダンの相場表を見る
751 中古車掲載台数 86
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 本革シート 急速充電 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/ナビ/ETC

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ヒョウ害 SDナビ ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ トヨタセーフティーセンス BT ETC ドラレコ

    本体価格
    248.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    182万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 純正8インチSDナビMODELLISTAエアロ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11.6型ナビBカメラTV温熱シート衝突軽減ETC

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ フルセグTV付ナビ/ドラレコ/盗難防止装置

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    218.9万円

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  • BMW M3セダン 4.0 弊社整備実績あり/左H/F6/灰革/ザックス

    本体価格
    380.8万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック メカトロニクス交換済 フルラッピング

    本体価格
    398万円

  • BMW M3セダン MT ファイナル エディション MTファイナルエディション 新車保証継承

    本体価格
    1358万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 純正ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    369万円

  • BMW M3セダン CS 4WD M3CS 日本30台限定車

    本体価格
    1948.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション Harman/Kardon レーザーライト 衝突軽減

    本体価格
    927万円

関東
244
195.8万円
関西
101
205万円
東海
117
186万円
北海道
4
137万円
九州
94
210.5万円
東北
60
208.9万円
北陸・甲信越
45
190万円
中国
63
224.2万円
四国
23
208.5万円
地域別台数
関東
38
816.6万円
関西
24
1075.8万円
東海
15
680万円
北海道
0
---
九州
2
1329万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
675.3万円
中国
3
1085.7万円
四国
1
1258万円

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プリウスPHVとM3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   BMW  M3セダン
317.8万円439.2万円 新車時価格 1324万円1998万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1797 排気量(cc) 2992~2993
98 最高出力(馬力) 480~550
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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