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プリウスPHVとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとRS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アウディ  RS3セダン
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 440万円1030万円
RS3セダンの相場表を見る
769 中古車掲載台数 41
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ΔSOC4.5 ワンオーナー 9インチナビ ETC

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 純正ナビ/Bカメラ/シートヒーター/クルコン

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ワンオーナ TSS クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    179.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G メーカーナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタエアロ  ETC付き

    本体価格
    190万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 純正11.6型ナビ 衝突軽減 黒革シート 禁煙

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正9型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    241.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 9インチナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正11.6インチナビTV セーフティセンス

    本体価格
    189万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正ナビ・フルセグTV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    177.1万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー マトリックスLEDヘッドライト

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

    本体価格
    858万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSスポEX/赤キャリ/ブラックSty/DCサス

    本体価格
    797.9万円

関東
251
195.9万円
関西
102
203.4万円
東海
119
187.3万円
北海道
4
137万円
九州
94
213.5万円
東北
64
207.7万円
北陸・甲信越
47
193.1万円
中国
65
223.2万円
四国
23
208.5万円
地域別台数
関東
15
673.2万円
関西
8
730.5万円
東海
5
776万円
北海道
2
848万円
九州
3
737.3万円
東北
3
772.3万円
北陸・甲信越
3
634.9万円
中国
2
959万円
四国
0
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プリウスPHVの中古車を探す

RS3セダンの中古車を探す

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プリウスPHVとRS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アウディ  RS3セダン
317.8万円439.2万円 新車時価格 818万円849万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
1797 排気量(cc) 2480
98 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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