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プリウスPHVと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVと695トリブートフェラーリの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 275万円599.5万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
753 中古車掲載台数 11
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 9インチ シートH BT ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    194万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ΔSOC1.5 純正11.6インチナビ ドラレコ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 純正ナビ セーフティセンス シートヒーター

    本体価格
    161.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ ワンオ-ナ- 純正ナビ PVM ETC ドラレコ LED

    本体価格
    217万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    182万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス フルセグメモリナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    204万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 純正SDナビTV トヨタセーフティセンス

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ビックX9インチナビ ETC RT付き

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 純正ナビ/全方位モニター/パワーシート

    本体価格
    166.4万円

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  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 キーレス/ETC/禁煙車/本革シート/MTモード

    本体価格
    応談

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 

    本体価格
    応談

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 RECORD MOMZA SABELTカーボンバックシェル

    本体価格
    420.8万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 

    本体価格
    480万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 PIRELLIタイヤ交換済

    本体価格
    410万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 左ハンドル/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    325万円

関東
245
195.8万円
関西
101
205万円
東海
118
186.1万円
北海道
4
137万円
九州
94
210.5万円
東北
60
209.2万円
北陸・甲信越
45
190万円
中国
63
224.2万円
四国
23
208.5万円
地域別台数
関東
4
443.3万円
関西
3
300万円
東海
2
450.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
368万円
四国
0
---

プリウスPHVの中古車を探す

695トリブートフェラーリの中古車を探す

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プリウスPHVと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アバルト  695トリブートフェラーリ
317.8万円439.2万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
1797 排気量(cc) 1368
98 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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