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ピクシススペースと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースと308CCの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   プジョー  308CC
VS
9.8万円109万円
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中古車相場 39万円199万円
308CCの相場表を見る
323 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 車検R7年6月 キーレス ベンチシート

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 社外アルミ 自社保証付き

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X フルセグMナビ HID ETC ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L CD ラジオ

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD アルミホイール・Wエアバッグ・キーレス・

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L CD キーレス

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ/TV/CD/ラジオ/バックカメラ ETC

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 関東仕入 ワンオ-ナ- ドラレコ スマ-トキ-

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X タイミングチェーン

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308CC グリフ ディーラー車 電動OP 黒革 SDナビ アルミ

    本体価格
    39万円

  • プジョー 308CC プレミアム ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • プジョー 308CC プレミアム 

    本体価格
    86.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 純正アルミ HID ETC バックカメラ

    本体価格
    124万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー ワンオーナー クルコン

    本体価格
    199万円

  • プジョー 308CC プレミアム 後期型 ナビ+TV+Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    77.7万円

  • プジョー 308CC グリフ ナビLED ETCシートヒーター障害物 センサー

    本体価格
    119.3万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 限定車TVナビ白レザー電動オープン禁煙HID

    本体価格
    164.8万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 6速マニュアル/平行輸入車/限定車/レザー

    本体価格
    139.9万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC 電動オープン 点検記録簿

    本体価格
    110万円

関東
66
44.4万円
関西
26
41.5万円
東海
42
36.5万円
北海道
32
50.5万円
九州
72
38.9万円
東北
27
47.4万円
北陸・甲信越
27
44.9万円
中国
13
41.4万円
四国
18
40.6万円
地域別台数
関東
10
114.2万円
関西
5
88.4万円
東海
2
164.8万円
北海道
1
45万円
九州
1
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ピクシススペースの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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ピクシススペースと308CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   プジョー  308CC
112万円166.2万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
658 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 9.4~11km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシススペースの中古車は323台、308CCの中古車は19台掲載しています。
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