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ピクシススペースとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとディスカバリー3の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
9.8万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 99.8万円227万円
ディスカバリー3の相場表を見る
325 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 禁煙車 純正ナビ ターボ

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 禁煙車・HID・ナビ

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ TV Bluetooth バックカメラ Aストップ

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L CD ラジオ

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 保証付き 修復歴無 ETC HID アイドリングS

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 35000km 車検R8.12 新品タイヤ コンテ同型

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 検査8年12月/走行118000km/後期モデル

    本体価格
    9.8万円

  • トヨタ ピクシススペース ピクシススペース X 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD ABS スマキー アイドリングストップ

    本体価格
    68.8万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 純正AW 純正ナビ ETC

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    本体価格
    138万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    118万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 天張張替渡し・純正ナビ/AW・harman/kardon

    本体価格
    140.2万円

関東
66
44.4万円
関西
27
41.2万円
東海
42
36.5万円
北海道
32
50.5万円
九州
73
38.9万円
東北
28
46.9万円
北陸・甲信越
27
44.9万円
中国
13
41.4万円
四国
17
40.9万円
地域別台数
関東
7
163.9万円
関西
0
---
東海
2
163.4万円
北海道
1
118万円
九州
2
150.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ピクシススペースの中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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ピクシススペースとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   ランドローバー  ディスカバリー3
112万円166.2万円 新車時価格 498万円865万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
658 排気量(cc) 4009~4393
52~64 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 6~6.2km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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