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ピクシススペースとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
9.8万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 199.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
326 中古車掲載台数 69
  • トヨタ ピクシススペース 660 L アイドリングストップナビETC TV青

    本体価格
    21.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ナビ TV バックカメラ 純正AW スマートキー

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L CD キーレス

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 7インチナビ ETC キーフリーシステム

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    28.6万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 純正ナビ・TVフルセグ・スマートキー

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ ピクシススペース X ETC バックカメラ ドラレコ 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD ワンオーナー/キーレス/夏冬タイヤ有

    本体価格
    80.9万円

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    718万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD パノラマSR/レーダーセーフティpkg/ACC

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    253.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    528万円

関東
66
44.3万円
関西
27
41.4万円
東海
41
35.8万円
北海道
34
51.4万円
九州
73
39万円
東北
30
48.4万円
北陸・甲信越
27
44.9万円
中国
13
41.4万円
四国
15
39.8万円
地域別台数
関東
28
476.8万円
関西
12
605.7万円
東海
7
539.7万円
北海道
10
479.5万円
九州
3
323.3万円
東北
3
326.7万円
北陸・甲信越
3
511.3万円
中国
2
637万円
四国
1
348万円

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ピクシススペースとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
112万円166.2万円 新車時価格 695万円1057万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
52~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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