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ヴェルファイアハイブリッドとカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   トヨタ  カローラレビン
VS
105万円449.9万円
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中古車相場 64.8万円1080万円
カローラレビンの相場表を見る
119 中古車掲載台数 80
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD HDDナビ 後席モニター 両Pスラ Pバックドア

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD サンルーフ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 純正ナビ/フリップダウン/ムーンルーフ

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD メーカーナビ 後席M サンルーフ 全周囲M

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 後席モニター/全方位カメラ/TEIN車高調/

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 後席モニター サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    262.1万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 2年保証 走行無制限 事故歴 修復歴なし

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 両側パワースライドドア 後席モニター

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD メーカーナビ・フルセグ・TSS・ICS・ETC

    本体価格
    373.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド Z プレミア 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    811.3万円

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  • トヨタ カローラレビン 1.6SJ 2名 社外マフラー オーバーフェンダー アルミ

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    145万円

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    149万円

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    本体価格
    309.8万円

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    148万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 2名公認車

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.5 SE 5速MT・4AG・4輪ディスク載替公認車

    本体価格
    347万円

  • トヨタ カローラレビン GT APEX 後期20バルブアネックスコンプリー GT APEX 後期20バルブアネックスコンプリー

    本体価格
    応談

関東
34
191.8万円
関西
10
336.1万円
東海
10
197.7万円
北海道
24
170.1万円
九州
10
229.6万円
東北
16
217.1万円
北陸・甲信越
11
209.1万円
中国
2
157.8万円
四国
2
309.5万円
地域別台数
関東
25
252.5万円
関西
10
251.4万円
東海
7
398.3万円
北海道
4
301.3万円
九州
13
234.5万円
東北
4
266.9万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
14
327.9万円
四国
0
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ヴェルファイアハイブリッドとカローラレビンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   トヨタ  カローラレビン
395万円935.8万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
2362 排気量(cc) 1498~1587
150 最高出力(馬力) 100~165
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 11~18.8km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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