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ヴェルファイアハイブリッドとカローラFXを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアハイブリッドとカローラFXの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   トヨタ  カローラFX
VS
105万円449.9万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 229万円
カローラFXの相場表を見る
128 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD ALPINE9インチナビ 後席モニタ Bluetooth

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD モデリスタ 全方位カメラ フリップダウン

    本体価格
    201.6万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD HDDナビ地デジTVカメラBブラックポリッ19AW

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V Lエディション 4WD 禁煙/モデリスタ/Pサウンド/サンルーフ/

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD SDナビ地デジ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR プレミアムシートエディション 4WD Pサウンド/両自/EXシート/後席モニタ/記8枚

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 25 ZR・純正デカナビフルセグ・リヤ101イン 25 ZR・純正デカナビフルセグ・リヤ101イン

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR プレミアムシートエディション 4WD サンルーフ/プレミアムサウンド/黒本革/

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラFX GTV 5速MT AE92型 4AGEエンジン 板金塗装歴無し

    本体価格
    233万円

  • トヨタ カローラFX 1.6 GT スーパーストラットサスペンション装着車 純正5速 走行50000キロ 絶滅危惧種 AE101

    本体価格
    229万円

関東
36
193.7万円
関西
10
326.4万円
東海
13
207.3万円
北海道
29
170.6万円
九州
11
233.7万円
東北
13
175.3万円
北陸・甲信越
12
199.3万円
中国
2
157.8万円
四国
2
309.5万円
地域別台数
関東
1
229万円
関西
0
---
東海
1
233万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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カローラFXの中古車を探す

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ヴェルファイアハイブリッドとカローラFXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   トヨタ  カローラFX
395万円935.8万円 新車時価格 135.6万円206.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1685×1375  他
2362 排気量(cc) 1587
150 最高出力(馬力) 115~160
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 11~14.6km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

欧州市場を狙ったスポーティコンパクト

コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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