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ヴェルファイアハイブリッドとアリストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   トヨタ  アリスト
VS
105万円449.9万円
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中古車相場 42.8万円568万円
アリストの相場表を見る
119 中古車掲載台数 112
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD アラウンドビューモニター/社外20インチAW

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 4WD禁煙車メーカーナビTVバックカメラ

    本体価格
    227.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR プレミアムシートエディション 4WD 黒革シート フリップダウンモニター

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 禁煙 ALPINE8型ナビ 後席モニタ- 電動シ-ト

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD モデリスタエアロ 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    263.7万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 4WD 福祉車両・4WD・9インチ後席モニター

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 両側パワスラ

    本体価格
    113.7万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 禁煙プレミアムサウンド 両側パワ-スライド

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V Lエディション 4WD 本革SR後席モニタ-1500W毎年トヨタ整備禁煙

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    79.1万円

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    78万円

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    本体価格
    94万円

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    本体価格
    210万円

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    110.5万円

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    本体価格
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  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 

    本体価格
    71万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 10thアニバーサリーエディション マルチレス/Bluetooth対応ナビ/ETC

    本体価格
    161万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300 電動シート アルミホイール ローダウン

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ アリスト 車高調 メモリーナビ、フルセグTV 

    本体価格
    110万円

関東
33
192万円
関西
10
336.1万円
東海
10
197万円
北海道
25
170.9万円
九州
10
225.2万円
東北
15
177万円
北陸・甲信越
12
205.6万円
中国
2
157.8万円
四国
2
306.9万円
地域別台数
関東
24
169.9万円
関西
14
153.7万円
東海
17
196.1万円
北海道
5
194.2万円
九州
18
147万円
東北
4
115.7万円
北陸・甲信越
7
132.1万円
中国
16
165.9万円
四国
7
142.8万円

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ヴェルファイアハイブリッドとアリストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   トヨタ  アリスト
395万円935.8万円 新車時価格 356万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
2362 排気量(cc) 2997
150 最高出力(馬力) 230~330
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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