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ヴェルファイアハイブリッドとクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ヴェルファイアハイブリッドとクロスファイアロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
97.8万円449.9万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 129.9万円
クロスファイアロードスターの相場表を見る
129 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 本州仕入/フリップダウン/シートカバー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V Lエディション 4WD 禁煙&1オーナー/本革/4WD/サンルーフ/

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 2年保証 走行無制限 事故歴 修復歴なし

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 両側パワスラフルセグナビBカメラETC

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド Z プレミア ワンオーナー  ムーンルーフ リヤモニター

    本体価格
    852.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 1オ-ナ- 禁煙 モデリスタエアロ後席モニタ-

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V 4WD 純正ナビ/Rカメラ/両側Pドア/Pゲート/ETC

    本体価格
    133.7万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド X 禁煙車 純正SDナビ フルセグ 衝突軽減

    本体価格
    339.2万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 7人乗り 4WD 安全装置 AC100

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 12.1型フリップダウンモニターETC

    本体価格
    331.9万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 

    本体価格
    129.9万円

関東
39
188.6万円
関西
8
277.3万円
東海
11
185万円
北海道
27
170万円
九州
9
220万円
東北
19
220.2万円
北陸・甲信越
12
203.6万円
中国
2
157.8万円
四国
2
306.9万円
地域別台数
関東
1
129.9万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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クロスファイアロードスターの中古車を探す

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ヴェルファイアハイブリッドとクロスファイアロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   クライスラー  クロスファイアロードスター
395万円935.8万円 新車時価格 540.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
2362 排気量(cc) 3199
150 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 2名
19km/L 10.15モード燃費 8.6km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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