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ヴェルファイアハイブリッドと695を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   アバルト  695
VS
105万円449.9万円
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中古車相場 319.9万円618万円
695の相場表を見る
124 中古車掲載台数 55
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド ヴェルファイアHV ウェルキャブサイ 

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR プレミアムシートエディション 4WD サンルーフ/プレミアムサウンド/黒本革/

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 禁煙1オ-ナ-/記簿15枚/プレミアムサウンド

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V Lエディション 4WD モデリスタ/サンルーフ/本革/エグゼシート

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 両側パワスラフルセグナビBカメラETC

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 7人乗り 4WD 安全装置 AC100

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 両側パワスラ

    本体価格
    113.7万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD メーカーナビ 後席M サンルーフ 全周囲M

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD HDDナビ地デジTVカメラBブラックポリッ19AW

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD BLITZ車高調/VERZ20インチAW/純正8型ナビ

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    419.9万円

  • アバルト 695 ペッレ 

    本体価格
    458万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ レコモン サベルトカーボンバック

    本体価格
    448万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 元社用車 禁煙車 カーボンバックシェル

    本体価格
    408.6万円

関東
35
194.4万円
関西
9
351.2万円
東海
12
192.5万円
北海道
29
170.6万円
九州
11
233.7万円
東北
13
175.3万円
北陸・甲信越
11
203.8万円
中国
2
157.8万円
四国
2
309.5万円
地域別台数
関東
25
422.2万円
関西
8
439.4万円
東海
5
463万円
北海道
1
418万円
九州
1
408.8万円
東北
4
413万円
北陸・甲信越
3
371.7万円
中国
7
440.1万円
四国
1
409万円

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ヴェルファイアハイブリッドと695のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   アバルト  695
395万円935.8万円 新車時価格 457万円520万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
2362 排気量(cc) 1368
150 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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