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カムリハイブリッドとV90を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   ボルボ  V90
VS
55.5万円204万円
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中古車相場 72万円912万円
V90の相場表を見る
167 中古車掲載台数 155
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ スピンドルグリル 社外ヘッド 20AW

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ オーディオレス仕様 ドライブレコーダー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 純正ナビTV クルコン ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    200.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグ BT

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 新品ファイバーヘッド&テール&20AW

    本体価格
    164万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ メモリーナビ&フルセグTV

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正フルセグナビ/19インチアルミ

    本体価格
    122.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正HDDナビ地デジBカメラ黒革BSM純正17AW

    本体価格
    115.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ クルコン

    本体価格
    応談

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 社外ナビ・Pスタート・シートカバー・HID

    本体価格
    145万円

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  • ボルボ V90 アルティメット B5 

    本体価格
    648万円

関東
54
121万円
関西
13
94.4万円
東海
26
113.6万円
北海道
6
102.4万円
九州
34
127万円
東北
11
123.4万円
北陸・甲信越
14
109.9万円
中国
8
120.7万円
四国
1
113万円
地域別台数
関東
66
530.9万円
関西
18
549万円
東海
42
479.1万円
北海道
5
543万円
九州
7
427.5万円
東北
8
593.2万円
北陸・甲信越
4
413.8万円
中国
4
520.3万円
四国
1
693万円

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カムリハイブリッドとV90のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   ボルボ  V90
304万円402.8万円 新車時価格 664万円1109万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×1880×1475  他
2493 排気量(cc) 1968
160 最高出力(馬力) 190~320
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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