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カムリハイブリッドとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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カムリハイブリッドとFJクルーザーの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
55.5万円204万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 218.8万円369.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
171 中古車掲載台数 12
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック ナビ Bカメラ フルセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ クルコン

    本体価格
    応談

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ HIDライト 純正ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリ HV Gパッケージ フルセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    82.3万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ フルセグナビBカメラ HIDライト ETC

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正ナビ フルセグ バックモニターETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 車検R8年7月/モデリスタエアロ/フル装備

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ クルーズコントロール バックカメラ ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    218.8万円

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    本体価格
    222.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー トレイルチームED ルーフラック オープンカントリーMT TRDアルミ

    本体価格
    473万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0トレイルチームED仕様 ナビ TV Bカメ TRDアルミ LED ETD

    本体価格
    284.9万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー トレイルチームED ルーフラック TRDアルミ SDナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    466.3万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    220万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ルーフラック ナビ バックカメラ

    本体価格
    323.4万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー トレイルチームスペシャルエディション ルーフラック・ナビ・フルセグTV・TRD

    本体価格
    369.5万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新並 リフトUP ルーフキャリア 社外AW

    本体価格
    229万円

関東
56
118.8万円
関西
13
91.6万円
東海
28
113.4万円
北海道
6
102.4万円
九州
34
126万円
東北
11
120.9万円
北陸・甲信越
14
109.9万円
中国
8
120.7万円
四国
1
113万円
地域別台数
関東
3
242.2万円
関西
4
384.5万円
東海
1
323.4万円
北海道
2
283万円
九州
1
352万円
東北
1
220万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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カムリハイブリッドとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   米国トヨタ  FJクルーザー
304万円402.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493 排気量(cc) 4000
160 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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