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チェイサーとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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チェイサーとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  チェイサー   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
60万円571.5万円
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中古車相場 55.5万円204万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
167 中古車掲載台数 169
  • トヨタ チェイサー アバンテ 5MT載替公認 エンジン型式1G 外エアロ

    本体価格
    263万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ タイベル交換済 パワーウィンドウ関東仕入

    本体価格
    120万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正OPエアロ/全塗装/マフラー/車高調/

    本体価格
    330万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS リミテッド 車高調 マフラー エアロ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ G 雨滴除去装置付ドアミラーLEDハイマウント

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 GT ツインターボ 1G-GTE2.0LDOHCターボ修復歴無Tベル交換済

    本体価格
    165万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV エアロ WORK19インチアルミ 5速MT

    本体価格
    423万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV インタークーラー/車高調/社外フルエアロ

    本体価格
    353万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ツインカム24 GX81・最終モデル・走行10000Km・禁煙

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    155万円

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    100万円

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    66万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 純フルセグSDナビ TSS LED 半革席

    本体価格
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  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ モデリスタエアロ・バックカメラ

    本体価格
    115万円

関東
67
229.3万円
関西
15
273.9万円
東海
32
283.5万円
北海道
14
284.6万円
九州
11
190.5万円
東北
9
280万円
北陸・甲信越
5
269.7万円
中国
12
222.8万円
四国
2
143万円
地域別台数
関東
55
120.4万円
関西
13
94.4万円
東海
26
113.6万円
北海道
6
102.4万円
九州
34
126.4万円
東北
11
123.4万円
北陸・甲信越
14
109.9万円
中国
9
117.3万円
四国
1
113万円

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チェイサーとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   トヨタ  カムリハイブリッド
194万円347万円 新車時価格 304万円402.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1838~2997 排気量(cc) 2493
97~280 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 26.5km/L

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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