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カムリハイブリッドとレガシィセダンを比較! - みんなの比較車種

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カムリハイブリッドとレガシィセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   スバル  レガシィセダン
VS
55.5万円204万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 44万円238万円
レガシィセダンの相場表を見る
171 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 禁煙車 純正ナビ ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    172万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック ACC LKA BSMフルセグナビBカメラ LED

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ HIDライト 純正ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビバックモニター HIDヘッドライト

    本体価格
    76万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 運転席側パワーシート HIDヘッドライト

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ワンオーナー/ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    124万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ フルセグ ETC バックモニター

    本体価格
    140.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1オーナー 禁煙車 地デジ  ETC HID  Bカメ

    本体価格
    90.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正ナビ・フルセグTV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    137.8万円

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  • スバル レガシィセダン 2.0 RS 4WD サンルーフ走行65162KM 修復歴 無

    本体価格
    65.9万円

関東
54
120.5万円
関西
13
94.4万円
東海
27
112.7万円
北海道
6
102.4万円
九州
34
126.4万円
東北
12
124.7万円
北陸・甲信越
15
108.8万円
中国
9
117.3万円
四国
1
113万円
地域別台数
関東
2
55万円
関西
1
238万円
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
2
231万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
160万円

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カムリハイブリッドとレガシィセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   スバル  レガシィセダン
304万円402.8万円 新車時価格 150.5万円279.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1385  他
2493 排気量(cc) 1820~2457
160 最高出力(馬力) 120~280
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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