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カムリハイブリッドとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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カムリハイブリッドとスピアーノの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   マツダ  スピアーノ
VS
55.5万円204万円
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中古車相場 2.9万円81万円
スピアーノの相場表を見る
169 中古車掲載台数 18
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ SDナビ&Bカメ クルコン パワーシート

    本体価格
    100万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1オナMOPナビ地デジBカメラHIDサンルーフ

    本体価格
    116.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 純正ナビTV クルコン ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    200.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 禁煙車 ハーフレザー パワーシート

    本体価格
    161万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純フルセグSDナビ モデリスタフルエアロ

    本体価格
    148.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ フルセグTV パワーシート ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ 社外20インチAW

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    100万円

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    2.9万円

  • マツダ スピアーノ X X

    本体価格
    24万円

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    本体価格
    25万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS 1オーナー/ターボ/ETC/ドラレコ/ETC

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS キーレス CD エアコン パワステ

    本体価格
    18.3万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS エアバック キーレス

    本体価格
    44万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS オーディオ キーレス ベンチシート

    本体価格
    応談

関東
55
120.4万円
関西
13
94.4万円
東海
26
113.6万円
北海道
6
102.4万円
九州
34
126.4万円
東北
11
123.4万円
北陸・甲信越
14
109.9万円
中国
9
117.3万円
四国
1
113万円
地域別台数
関東
4
17.5万円
関西
2
26.9万円
東海
1
81万円
北海道
0
---
九州
3
26.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
11.5万円
中国
6
24.7万円
四国
0
---

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カムリハイブリッドとスピアーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   マツダ  スピアーノ
304万円402.8万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
2493 排気量(cc) 658
160 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
26.5km/L 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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