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カムリハイブリッドとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   ホンダ  レジェンド
VS
55.5万円204万円
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中古車相場 29万円501万円
レジェンドの相場表を見る
168 中古車掲載台数 122
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 認定中古車

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 ETC バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    72.3万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ モデリスタエアロ HDDナビ BLUETOOTH

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ SDナビ バックモニター ETC クルコン

    本体価格
    100万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 純フルセグSDナビ TSS LED 半革席

    本体価格
    153.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 衝突被害軽減システム スマートキー

    本体価格
    119.5万円

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    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD モデューロエアロ/無限AW/インターナビ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 4WD HDDナビ ETC2.0 全周囲カメラ シー

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純正ナビTV サンルーフ 本革シート 禁煙車

    本体価格
    469.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ/ドラレコ/TVキャンセラー

    本体価格
    380万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

関東
55
120.6万円
関西
13
94.4万円
東海
26
113.6万円
北海道
6
102.4万円
九州
34
127万円
東北
11
123.4万円
北陸・甲信越
14
109.9万円
中国
8
120.7万円
四国
1
113万円
地域別台数
関東
47
265.4万円
関西
18
234.4万円
東海
21
305万円
北海道
11
283.5万円
九州
6
212.9万円
東北
5
196万円
北陸・甲信越
5
202.9万円
中国
7
121万円
四国
2
379.8万円

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トヨタ  カムリハイブリッド   ホンダ  レジェンド
304万円402.8万円 新車時価格 680万円1100万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
2493 排気量(cc) 3471
160 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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