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| トヨタ プリウスα | ロータス ヨーロッパ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39万円～297万円
プリウスαの相場表を見る |
中古車相場 |
428万円
ヨーロッパの相場表を見る |
| 1340台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ プリウスα | ロータス ヨーロッパ | |
|---|---|---|
| 235万円～362.2万円 | 新車時価格 | 664.7万円～698.3万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4615×1775×1600 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3900×1714×1120 他 |
| 1797 | 排気量(cc) | 1998 |
| 99 | 最高出力（馬力） | 197～225 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 2名 |
| 31km/L | 10.15モード燃費 | 10.6km/L |
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高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車 プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン＋ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5) |
解説 |
昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス 同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着＆リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。（2006.7） |
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現在カーセンサーではプリウスαの中古車は1340台、ヨーロッパの中古車は10台掲載しています。
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