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プリウスαとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとシルフィの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   日産  シルフィ
VS
39万円305.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 26.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
1337 中古車掲載台数 91
  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 禁煙車・HID・ナビ&Bカメラ・検8年9月

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 記録簿 バックカメラ ETC HID フォグ

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正ナビTV Bカメラ ETC BT LEDライト

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S トヨタ認定中古車・フルセグTV

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 7型ワイドナビ バックカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 走行54415Km 純正SDナビフルセグ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ワンオーナー ナビ フルセグ LED灯 エアロ

    本体価格
    131.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    74.3万円

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    本体価格
    84.7万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X ドラレコ ETC付

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  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリ-ナビTV バックモニタ-

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビETCバックカメラ

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ETC バックモニター 純正Mナビ

    本体価格
    129.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリーナビ

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S /横滑り防止/純正TV/SDナビ/ETC/ドアマカー

    本体価格
    44万円

関東
453
116.2万円
関西
169
118万円
東海
232
109.9万円
北海道
25
114万円
九州
183
123.2万円
東北
105
116.4万円
北陸・甲信越
60
124.5万円
中国
69
121.4万円
四国
41
113.3万円
地域別台数
関東
31
63.7万円
関西
12
53.9万円
東海
13
75.1万円
北海道
2
52.8万円
九州
12
61.5万円
東北
5
69.3万円
北陸・甲信越
9
69.9万円
中国
4
66.5万円
四国
3
50.9万円

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プリウスαとシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   日産  シルフィ
235万円362.2万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1797 排気量(cc) 1798
99 最高出力(馬力) 131
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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