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プリウスαとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
39万円297万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 98万円748万円
GLAクラスの相場表を見る
1332 中古車掲載台数 438
  • トヨタ プリウスα 1.8 G ナビ Bluetooth 地デジ ETC Bカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック /1年保証付/ワンオーナー/ETC/スマートキー

    本体価格
    74.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ Sチューンブラック 

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 8インチナビ/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正SDナビ バックカメラ ETC ワンセグ

    本体価格
    111.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション フルセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック HDDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    106.7万円

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    本体価格
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    169.8万円

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    131万円

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    435万円

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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 黒レザー LEDライト ACC フルセグナビ

    本体価格
    235万円

関東
447
116.6万円
関西
178
118.7万円
東海
234
109.9万円
北海道
24
118.2万円
九州
187
123.5万円
東北
97
116.1万円
北陸・甲信越
55
124.5万円
中国
68
117.8万円
四国
42
113.8万円
地域別台数
関東
168
382.6万円
関西
57
358万円
東海
58
377.7万円
北海道
35
235万円
九州
36
319.2万円
東北
33
275.2万円
北陸・甲信越
32
343.7万円
中国
12
383.7万円
四国
7
376.1万円

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プリウスαとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
235万円362.2万円 新車時価格 495万円806万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
1797 排気量(cc) 1331~1949
99 最高出力(馬力) 136~150
FF 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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