トヨタ プリウスα | マツダ プロシードレバンテ | |
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VS | ||
39万円~297万円
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中古車相場 |
59.9万円~159.5万円
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1336台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ プリウスα | マツダ プロシードレバンテ | |
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235万円~362.2万円 | 新車時価格 | 172.3万円~221.8万円 |
ミニバン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4615×1775×1600 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4090×1695×1685 他 |
1797 | 排気量(cc) | 1995~2493 |
99 | 最高出力(馬力) | 92~160 |
FF | 駆動方式 | 4WD |
5名、7名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
31km/L | 10.15モード燃費 | 10~12km/L |
高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車 プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5) |
解説 |
コンパクトさはそのままに正常進化 スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン&4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。(1997.11) |
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