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プリウスαとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとフリードスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  フリードスパイク
VS
39万円297万円
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中古車相場 14.9万円193.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
1331 中古車掲載台数 226
  • トヨタ プリウスα S 寒冷地仕様 ETC ナビ Bカメラ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プリウスα 特別仕様車S チューンブラックOP5年保証対 特別仕様車S チューンブラックOP5年保証対

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S フルセグ ETC Bカメラ 1オナ 禁煙 保証付

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 社外ナビ bluetooth フルセグTV ETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション クルコン LED ナビ Bカメラ DTV プッシュS

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 大型ナビ/Bカメラ/Bluetooth/地デジTV/ETC

    本体価格
    114.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック SDナビ ワンセグTV ETC HID

    本体価格
    121万円

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    本体価格
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    20万円

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    本体価格
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    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ メモリーナビ

    本体価格
    115.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ワンオーナー 純正HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    102.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 自社 ローン 対象車

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション メモリーナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    49.8万円

関東
446
116.3万円
関西
178
118.7万円
東海
234
109.9万円
北海道
24
118.2万円
九州
187
123.5万円
東北
97
116.1万円
北陸・甲信越
55
124.5万円
中国
68
117.8万円
四国
42
113.8万円
地域別台数
関東
86
60.3万円
関西
27
58.5万円
東海
25
64.6万円
北海道
26
80.2万円
九州
18
59.5万円
東北
17
64.4万円
北陸・甲信越
16
56.9万円
中国
8
80.6万円
四国
3
76.9万円

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プリウスαとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  フリードスパイク
235万円362.2万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1797 排気量(cc) 1496
99 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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