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プリウスαとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとCR-Zの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  CR-Z
VS
39万円305.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 20万円487万円
CR-Zの相場表を見る
1341 中古車掲載台数 442
  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ G 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 7人乗/3眼LEDライト/ナビBカメラ/Pアシスト

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ETC・バックカメラ

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック フルセグナビ バックカメラ ETC 5人乗り

    本体価格
    103万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 純正ナビ 純正16ホイール

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 純正SDナビ・Bモニター・ETC

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G /8インチSDナビ/ガラスルーフ/フルセグTV

    本体価格
    115万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 無限フルエアロ 6速マニュアル 社外ナビ

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    129.8万円

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    225.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ 純正アルミ艶消しブラック塗装

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    46.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT無限マフラー・エアロ・サスペンション

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    65.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速ミッション

    本体価格
    42万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル ナビ バックカメラ ETC TV

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 修復歴なし/オートローン対応/ETC

    本体価格
    25万円

関東
452
116.5万円
関西
174
119.2万円
東海
229
110.1万円
北海道
26
115.7万円
九州
183
123.5万円
東北
106
117万円
北陸・甲信越
60
123.9万円
中国
69
120.3万円
四国
42
113.4万円
地域別台数
関東
150
74.4万円
関西
48
92万円
東海
73
80.8万円
北海道
26
48.7万円
九州
55
70.1万円
東北
32
77.6万円
北陸・甲信越
21
83.7万円
中国
25
82.9万円
四国
12
99.4万円

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プリウスαとCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  CR-Z
235万円362.2万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1797 排気量(cc) 1496
99 最高出力(馬力) 113~156
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 22.5~25km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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