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プリウスαとNSXを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとNSXの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  NSX
VS
39万円305.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 600万円5900万円
NSXの相場表を見る
1348 中古車掲載台数 65
  • トヨタ プリウスα 1.8 G 禁煙車 ナビ 寒冷地仕様 バックカメラ

    本体価格
    102.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Wムーンルーフ

    本体価格
    83.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 大型ナビ/Bカメラ/Bluetooth/地デジTV/ETC

    本体価格
    114.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G Bカメ ETC HID フォグ クルコン 社外AW

    本体価格
    90万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 禁煙 純正8型ナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    85.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙1オーナ-ガラスルーフ純正ナビ後カメラ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 走行57000Km イクリプスSDナビ フルセグ

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 前後ドラレコ/ナビ・TV

    本体価格
    89万円

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  • ホンダ NSX 3.0 本州仕入れ 整備完了済み 整備記録簿13枚

    本体価格
    878万円

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    899万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 

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    820万円

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    1098万円

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    応談

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  • ホンダ NSX 3.0 TEIN車高調 ROUTE-KSマフラー RAYSアルミ

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  • ホンダ NSX 3.0 Fマチック 四輪アライメントメンテ済み

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 2021年AT交換済 整備記録簿

    本体価格
    699万円

関東
449
116.3万円
関西
179
118.4万円
東海
230
110万円
北海道
24
115.4万円
九州
189
122.9万円
東北
105
115.6万円
北陸・甲信越
58
124.7万円
中国
71
118.7万円
四国
43
114.5万円
地域別台数
関東
26
1071.2万円
関西
6
1445万円
東海
12
1998.1万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
747万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
4
3715万円
四国
0
---

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NSXの中古車を探す

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プリウスαとNSXのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  NSX
235万円362.2万円 新車時価格 2370万円2794万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1797 排気量(cc) 3492
99 最高出力(馬力) 507~529
FF 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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