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プリウスαとDB7を比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとDB7の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   アストンマーティン  DB7
VS
39万円297万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 581万円870万円
DB7の相場表を見る
1334 中古車掲載台数 5
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正ナビ・ブルートゥース・ETC・CD・DVD

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック SDナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 純正ナビTV/Bluetooth付/半革シート

    本体価格
    150万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's ALPINEナビ ガナドール BLITZ車高調

    本体価格
    166.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション /LEDヘッド/17AW/新品タイヤ/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション スカイライトパッケージ 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正SDナビTV ETC スマートキー BT

    本体価格
    84万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII ワンオーナー サポカー ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 社外ナビ フルセグ Buluetooth DVD ETC

    本体価格
    70.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 5.9L V12気筒エンジン 電動オープン ETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 正規D車 レッド革 18インチAW シ-トH 右H

    本体価格
    760万円

  • アストンマーティン DB7 GTA 正規D車 V12気筒 2+2 最終限定モデル

    本体価格
    870万円

関東
448
116.6万円
関西
178
118.8万円
東海
235
109.8万円
北海道
24
118.2万円
九州
187
123.7万円
東北
97
116.1万円
北陸・甲信越
55
124.5万円
中国
68
117.8万円
四国
42
113.8万円
地域別台数
関東
4
737万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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プリウスαの中古車を探す

DB7の中古車を探す

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プリウスαとDB7のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   アストンマーティン  DB7
235万円362.2万円 新車時価格 1565万円1730万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
1797 排気量(cc) 3238~5935
99 最高出力(馬力) 330~435
FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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