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FJクルーザーとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとセコイアの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   米国トヨタ  セコイア
VS
148.6万円522.5万円
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中古車相場 218万円578万円
セコイアの相場表を見る
413 中古車掲載台数 25
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ 社外バンパー IPFランプ

    本体価格
    261.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ/禁煙車/バックカメラ/ETC

    本体価格
    318.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD クスコタワーバー

    本体価格
    348万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ブラックアウト リフトアップ KMC17AW  KO2

    本体価格
    325万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD Bluetooth/HDMI接続ナビリフトアップ後期型

    本体価格
    258万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD SDナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 1オーナー車両 ドラレコ 記録簿

    本体価格
    368万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 1オーナーBFGoodrich社外AWナビTVクルコン

    本体価格
    208.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD クルコン 純正ナビ フルセグTV Bカメ ETC

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 社外ナビ・Bカメラ・リフトアップ

    本体価格
    406.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 CARFAX&オートチェック付

    本体価格
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    応談

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 白革 SR シートH ヒッチメンバー

    本体価格
    280万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD リフトアップ

    本体価格
    489万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新車並行alpineBIGXナビ FUEL20AW

    本体価格
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  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 SR 白革  JBLスピーカー FUELホイール

    本体価格
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  • 米国トヨタ セコイア 新車並行 プラチナム レッドロックレザー 

    本体価格
    769.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行 サンルーフ ベージュレザー

    本体価格
    398万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 本革/ナビTV/SR/JBLサウンド

    本体価格
    214万円

関東
135
304.6万円
関西
54
291.5万円
東海
75
300.5万円
北海道
35
292.6万円
九州
41
294.7万円
東北
30
337.8万円
北陸・甲信越
27
281.7万円
中国
13
303.2万円
四国
3
362万円
地域別台数
関東
10
403.3万円
関西
4
400.7万円
東海
6
409.8万円
北海道
2
403万円
九州
1
218万円
東北
1
769.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
489万円

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トヨタ  FJクルーザー   米国トヨタ  セコイア
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) 4600~5700
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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