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FJクルーザーとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとデュエットの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  デュエット
VS
148.6万円522.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 23万円48万円
デュエットの相場表を見る
403 中古車掲載台数 9
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ブラックアウト リフトアップ KMC17AW  KO2

    本体価格
    325万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー 16インチAW TRDマフラ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD H29年/クルコン/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    395万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー エンスタ付き ETC付き

    本体価格
    298万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 1.5インチアップ 純正ナビ フルセグ Bカメ

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD TRDホイール リフトUP ナビ

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ワンセグTV ETC

    本体価格
    273.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD メモリーナビ 地デジ カメラ ETC クルコン

    本体価格
    165万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD A-TRAC Rデフロック X-REAS ルーフ黒

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ ETC JAOSアルミ カスタム承リマス

    本体価格
    309.8万円

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  • トヨタ デュエット 1.0 V 4WD 

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    25.9万円

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  • トヨタ デュエット 1.0 X 5MT・エアコン・パワステ・走行3.1万km

    本体価格
    23万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 純正5速 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S 5MT K3-VE2エンジン アルミホイール

    本体価格
    43万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S 5MT K3-VE2エンジン 後期型 49000キロ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V リミテッドパッケージ 検07.3 スマキー

    本体価格
    32万円

関東
131
304.1万円
関西
50
295.8万円
東海
79
295.7万円
北海道
33
291.9万円
九州
39
292.3万円
東北
30
339.4万円
北陸・甲信越
26
280.4万円
中国
12
312.7万円
四国
3
362万円
地域別台数
関東
3
43万円
関西
1
32万円
東海
0
---
北海道
2
27万円
九州
2
31万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---

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FJクルーザーとデュエットのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  デュエット
314万円349.3万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
3955 排気量(cc) 989~1297
276 最高出力(馬力) 60~110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 15.6~22km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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