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FJクルーザーとアイシスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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FJクルーザーとアイシスの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  アイシス
VS
148.6万円522.5万円
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中古車相場 12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
421 中古車掲載台数 276
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD デフロック・前後ドラレコ・A-TRC

    本体価格
    408万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 レッドカラーパッケージ 4WD R/Tタイヤ社外17AWクルコンA-TRAC

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 社外メモリーナビ MKW16インチAW

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 禁煙 バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    287.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD サイドステップ クリアウインカー テール

    本体価格
    309万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD A-TRAC リヤデフロック ナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    453.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙 カスタム 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD MKW16インチAW 社外ナビTV バックカメラ

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SDナビ 社外AW 特別ハンドル仕様 クルコン

    本体価格
    267.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アイシス 2.0 G Uセレクション 4WD 両側パワースライド パワーバックドア

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ HDDナビ Bluetooth

    本体価格
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    本体価格
    132万円

  • トヨタ アイシス アイシス プラタナ 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 車検2年 禁煙 ナビ TV Bカメ BT ETC 左電動

    本体価格
    47万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G 12セグMナビ左AドアHIDキーフリ

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド /中期型/エアロ/純ナビ/Bカメ/両Pスラ/16AW

    本体価格
    22万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 1オーナー 純ナビ 地デジ Bカメ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 7インチナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

関東
137
305.2万円
関西
56
290.1万円
東海
76
298.3万円
北海道
36
291万円
九州
43
293.6万円
東北
30
337.8万円
北陸・甲信越
26
281.5万円
中国
13
303.2万円
四国
4
350.3万円
地域別台数
関東
69
57万円
関西
39
44.6万円
東海
30
55.9万円
北海道
49
65.8万円
九州
26
63.7万円
東北
29
59.3万円
北陸・甲信越
20
62.3万円
中国
4
32.9万円
四国
10
68.8万円

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FJクルーザーとアイシスのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  アイシス
314万円349.3万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
3955 排気量(cc) 1794~1998
276 最高出力(馬力) 130~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
8.4km/L 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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