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FJクルーザーとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとパナメーラスポーツツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
148.6万円522.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 535万円1730万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
425 中古車掲載台数 27
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ USバンパー 1ナンバー

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 2インチリフトUP グッドリッチタイヤ

    本体価格
    243.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 1オーナー車両 ドラレコ 記録簿

    本体価格
    368万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD レンジローバーフェイス/2インチリフトUP

    本体価格
    389.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD NEW17インチAW/BFグッドリッチATタイヤ

    本体価格
    390.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD マットホワイトオールP ナビ Bカメラ 16AW

    本体価格
    265万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ブラックアウト 新品G003MTタイヤ リフトUP

    本体価格
    280万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ キーレス ETC

    本体価格
    522.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD MCLIMBコンプリート FJクルーザー

    本体価格
    368万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー エンスタ付き ETC付き

    本体価格
    295万円

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    本体価格
    1018万円

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    1600万円

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    本体価格
    1258万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD エアサス パーキングエイド LEDライト

    本体価格
    760万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD OP156/スポーツクロノPKG/パノラマSR

    本体価格
    1358万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 1オーナー 禁煙車 ガレージ保管車 茶革

    本体価格
    535万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD サンルーフ・大画面液晶・黒革シート・ナビ

    本体価格
    1079.7万円

関東
138
304.1万円
関西
56
290.2万円
東海
77
299.7万円
北海道
36
291.4万円
九州
44
292.5万円
東北
31
339.2万円
北陸・甲信越
26
282.3万円
中国
13
303.2万円
四国
4
350.3万円
地域別台数
関東
6
962.8万円
関西
6
1065.6万円
東海
6
1004.8万円
北海道
4
918.8万円
九州
3
1420.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1258万円
四国
1
714万円

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パナメーラスポーツツーリスモの中古車を探す

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FJクルーザーとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
314万円349.3万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
3955 排気量(cc) 2893~3996
276 最高出力(馬力) 330~550
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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