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FJクルーザーと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーと718ケイマンの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ポルシェ  718ケイマン
VS
148.6万円522.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 429.9万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
404 中古車掲載台数 161
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 社外ナビ・Bカメラ・リフトアップ

    本体価格
    406.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正ナビ

    本体価格
    290.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビTV Bluetooth クルコン 20AW

    本体価格
    243.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD ナビ バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    213.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD トレイル仕様 XELF17AW&X-AT

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ キーレス ETC

    本体価格
    522.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 17アルミ BFグッドリッチ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    278.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/RECAROシート

    本体価格
    337.8万円

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    1318.2万円

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    本体価格
    1599.9万円

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    1248万円

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    本体価格
    839.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK PCCB SPカラー インテリアPKG PDLS

    本体価格
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    応談

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK クラブスポーツ ヴァイザッハ クロノ

    本体価格
    2980万円

関東
130
303.7万円
関西
49
298.1万円
東海
80
296.2万円
北海道
33
291.9万円
九州
39
292.3万円
東北
30
339.4万円
北陸・甲信越
27
282.2万円
中国
13
313.6万円
四国
3
362万円
地域別台数
関東
72
1398.7万円
関西
31
1745.3万円
東海
30
1268.8万円
北海道
2
2189万円
九州
11
1658.7万円
東北
2
864.5万円
北陸・甲信越
4
1681.5万円
中国
6
1528.5万円
四国
3
1347.7万円

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FJクルーザーと718ケイマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ポルシェ  718ケイマン
314万円349.3万円 新車時価格 619万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
3955 排気量(cc) 1987~3996
276 最高出力(馬力) 300~500
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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