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FJクルーザーとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとゼロ1の中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   光岡自動車  ゼロ1
VS
148.6万円522.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 330万円498万円
ゼロ1の相場表を見る
408 中古車掲載台数 10
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC フォグ

    本体価格
    474.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外ナビ ETC ルーフキャリア クルコン

    本体価格
    256.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 7型ナビ Bカメ クリソナ フロントフォグ

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ リフトアップ バンパーガード

    本体価格
    353.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD オキサイドブロンズメタリック 塗替

    本体価格
    276.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD マットホワイトオールP ナビ Bカメラ 16AW

    本体価格
    265万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ルーフキャリア クルコン 天吊モニター

    本体価格
    318.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 360°カメラ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ ETC JAOSアルミ カスタム承リマス

    本体価格
    309.8万円

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    本体価格
    398万円

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    339万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 ベースグレード エアコン ETC 5MT 純正14AW

    本体価格
    349.8万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 1オーナー車 車高調 LSD ETC

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    339万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 ベースグレード 5速MT 幌有 黒革 ヒーター LEDヘッド

    本体価格
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  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF エアコン ETC 赤革シート

    本体価格
    460万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    369万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 

    本体価格
    498万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    239万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    398万円

関東
133
305.4万円
関西
51
292.1万円
東海
74
299.4万円
北海道
35
292.6万円
九州
42
293.8万円
東北
30
338.2万円
北陸・甲信越
27
281.7万円
中国
13
303.2万円
四国
3
362万円
地域別台数
関東
5
325.4万円
関西
1
398万円
東海
2
399.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
448万円
中国
0
---
四国
0
---

FJクルーザーの中古車を探す

ゼロ1の中古車を探す

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FJクルーザーとゼロ1のカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   光岡自動車  ゼロ1
314万円349.3万円 新車時価格 295万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
3955 排気量(cc) 1597~1839
276 最高出力(馬力) 120~130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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