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FJクルーザーと2シリーズグランツアラーを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーと2シリーズグランツアラーの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   BMW  2シリーズグランツアラー
VS
148.6万円522.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 72万円339.9万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
404 中古車掲載台数 150
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー エンスタ付き ETC付き

    本体価格
    298万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    282.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 地デジナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD デジタルインナーミラー/クルコン/キーレス

    本体価格
    288.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD メモリーナビ 地デジ カメラ ETC クルコン

    本体価格
    165万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD トレイル仕様

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD SDナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD Bluetooth対応ナビTVリフトアップ後期型

    本体価格
    269万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビTV 純正20inアルミ クルコン

    本体価格
    174万円

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  • BMW 2シリーズグランツアラー 220i スポーツ 専用スポ-ツシ-ト 電動ゲ-ト スマ-トキ-

    本体価格
    79万円

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    161.4万円

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    本体価格
    168.3万円

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    本体価格
    299.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー DCT 後期 禁煙 アイボリ-革 LEDライト Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビ・ACC・LED・HUD・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 7人乗り 黒革 HDDナビBカメラ 電動ゲート

    本体価格
    110.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ 

    本体価格
    105万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD LCIモデル アドバンスアクティブセーフティ

    本体価格
    243.4万円

関東
130
303.7万円
関西
49
298.1万円
東海
80
296.2万円
北海道
33
291.9万円
九州
39
292.3万円
東北
30
339.4万円
北陸・甲信越
27
282.4万円
中国
13
313.6万円
四国
3
362万円
地域別台数
関東
78
156万円
関西
31
181.2万円
東海
14
173万円
北海道
2
178.9万円
九州
10
161.5万円
東北
6
155.6万円
北陸・甲信越
6
182.6万円
中国
1
128万円
四国
2
168.9万円

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FJクルーザーと2シリーズグランツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   BMW  2シリーズグランツアラー
314万円349.3万円 新車時価格 358万円541万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4565×1800×1645  他
3955 排気量(cc) 1498~1998
276 最高出力(馬力) 136~192
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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