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FJクルーザーとZ4を比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとZ4の中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   BMW  Z4
VS
148.6万円522.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 27万円898万円
Z4の相場表を見る
405 中古車掲載台数 311
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 1オナ純正ビルシュタイン足回り OPホイール

    本体価格
    378万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ルーフラック ブラックグリル 純正ナビ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD Bluetooth対応ナビOBD診断済み後期型

    本体価格
    245万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ETC ワンオーナー AW BMF

    本体価格
    278万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ地デジTVルーフラッククルコン

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD JAOSアルミ スポーツマフラー TV

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ブラックコンプリート リフトUP本州仕入

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビTV Bカメラ ROCK KELLY18incAW

    本体価格
    470.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD カラーパッケージ 寒冷地仕様 A-TRAC

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD クルーズコントロール リアデフロック

    本体価格
    339.8万円

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    124.3万円

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    99.8万円

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    39.8万円

関東
131
303.8万円
関西
49
298.1万円
東海
80
294.7万円
北海道
34
294.6万円
九州
39
292.3万円
東北
30
341.1万円
北陸・甲信越
27
282.4万円
中国
12
312.3万円
四国
3
362万円
地域別台数
関東
105
273.2万円
関西
76
340.4万円
東海
57
213.8万円
北海道
5
282.4万円
九州
22
306.1万円
東北
8
193.2万円
北陸・甲信越
11
302.4万円
中国
16
215.2万円
四国
11
308.2万円

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FJクルーザーとZ4のカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   BMW  Z4
314万円349.3万円 新車時価格 566万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
3955 排気量(cc) 1998~2997
276 最高出力(馬力) 197~387
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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