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FJクルーザーとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとCLAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
148.6万円522.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 228万円958万円
CLAクラスの相場表を見る
406 中古車掲載台数 61
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD オキサイドブロンズメタリック 塗替

    本体価格
    276.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ地デジTVルーフラッククルコン

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 純正ナビ クルコン バックカメラ ETC USB

    本体価格
    438.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトUP/ナビ/ETC/Bカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ フルセグ ETC クルコン HID フォグ

    本体価格
    377.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 純正ナビ/X-リアス/クルコン/ETC/Bカメラ

    本体価格
    430万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 20AW リフトUP M/Tタイヤ 10型SDナビTV

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ ルーフラック 純正SDナビ

    本体価格
    384.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ナビ 外アルミ&BFATタイヤ ルーフラック

    本体価格
    509万円

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    応談

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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD レーダーセーフティP 黒革シート ACC

    本体価格
    238.3万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    685万円

関東
131
304万円
関西
49
298.1万円
東海
80
295万円
北海道
34
294.6万円
九州
39
292.3万円
東北
30
341.4万円
北陸・甲信越
28
283万円
中国
12
312.3万円
四国
3
362万円
地域別台数
関東
22
600.7万円
関西
12
732.4万円
東海
11
651.7万円
北海道
4
578.8万円
九州
3
695.4万円
東北
4
671.3万円
北陸・甲信越
3
696.4万円
中国
2
581.9万円
四国
0
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FJクルーザーの中古車を探す

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FJクルーザーとCLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   メルセデスAMG  CLAクラス
314万円349.3万円 新車時価格 685万円1186万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
3955 排気量(cc) 1991
276 最高出力(馬力) 306~421
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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