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FJクルーザーとB5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとB5ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   BMWアルピナ  B5ツーリング
VS
148.6万円522.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 1090万円1885万円
B5ツーリングの相場表を見る
413 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD SDナビ バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ルーフラック リフトアップ 前後ドラレコ

    本体価格
    326.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD バックカメラ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC フォグ

    本体価格
    474.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD H29年/クルコン/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    395万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 特別仕様車 JAOS 1年保証付き 禁煙車

    本体価格
    349万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD MLJ17AW M/Tタイヤ BlackOut ナビ Bカメラ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 1オーナー社外ナビBカメラ

    本体価格
    148.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン フルセグ

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビTV Bカメラ ROCK KELLY18incAW

    本体価格
    448.8万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B5ツーリング アルラット 4WD LCIモデル Bowers&Wilkinsオーディオ

    本体価格
    1090万円

関東
135
304.4万円
関西
54
291.3万円
東海
75
300.5万円
北海道
35
292.2万円
九州
41
294.7万円
東北
30
337.8万円
北陸・甲信越
27
281.7万円
中国
13
303.2万円
四国
3
362万円
地域別台数
関東
1
1090万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

FJクルーザーの中古車を探す

B5ツーリングの中古車を探す

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FJクルーザーとB5ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   BMWアルピナ  B5ツーリング
314万円349.3万円 新車時価格 1934.7万円2020万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4956×1868×1466  他
3955 排気量(cc) 4394
276 最高出力(馬力) 608~621
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

4WD化され、圧倒的なパフォーマンスを実現

パフォーマンス志向の4WDシステムが標準装備された。ターボチャージャーを搭載した4.4L V8エンジンは最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生、0-100km/h加速は3.7秒、最高速度は322km/hを実現している。(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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